第20章 畜生啊！！ (第1/2页)

而在许易这边疯狂爆产能的同时。

另一边。

也有人得出了相似的结论。

“现在的微型车，或者说低速代步车，仅仅只是开始……”

“随着禁摩令的推行，还有城市化道路规范越来越严格，以后的低速四轮车市场，起码比现在还要扩张几倍不止。

周总，我想我们应该要继续加大工厂和研发投入，尽快将品牌转型正规化，建立大量直营门店，把雷丁汽车才是正规微型车头部品牌的概念，打入所有消费者的心中，到时候就可以坐稳市场地位，稳步提升。”

雷丁总部会议室。

副总刘彬对着市场报道侃侃而谈。

不得不说。

他这一番见解，还是颇有前瞻性的，引得会议室其他众人频频点头。

雷丁公司发展起来，也就是这几年的事情。

算是赶上风口，见证了微型车从小分类市场，拓展到现在家喻户晓。

零几年的时候，摩托车销量火遍大江南北，而到现在，却已经成了昨日黄花，到了要落幕的时候了。

从宏观上，无论是国家政策导向，还是城市化的推进，国产四轮车还有广阔的发展空间。

“这个观点很好，公司在发展，市场在进步，线下直营门店的进度推进得怎么样了？”

老总周涛开口道。

“周总，现在已经有四十几家自营品牌店，把公司的渠道和保修售后都转过去了，但是有些区域的经销商意见大，不过经过协调也都接受了。”财务总监张岚马上说道，这件事就是由她负责。

周涛微微一笑，一些经销商的意见，当然没放在心上，他们要发展直营店，这些牺牲都是必要的。

好起来了。

都好起来了。

接下来只要把微型四轮车这个市场统一了，就可以考虑正式进军造车市场了。

不过在这之前，还要想办法搞一张新能源的造车资质。

雷丁汽车筹划这件事也不是一年两年了，虽然是造两轮车和老头乐起家，但谁心里没有一个做大做强的梦想？

而且。

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